Specialized Allez Elite Review Bici Da Strada Convenienti

L’economico Allez Elite Specializzato Ti Farà Esplodere La Testa

Questa piccola bici da strada scattante è una delle nostre bici preferite a tutti i costi

Peso: 89 kg (54 cm)

Utilizzo: Strada

Materiale: Alluminio

Taglie: 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm

Due o tre anni fa, ho intervistato Pete Adeney, il guru dell’indipendenza finanziaria noto come Mr. Money Moustache, su come le biciclette possono aiutare le persone a risparmiare denaro e vivere una vita migliore. Un appassionato pescatore, tuttavia, Adeney non crede molto a spendere un sacco di soldi su una bicicletta, almeno, non fino a quando non sei fiscalmente indipendente e forse nemmeno allora. A meno che tu non stia correndo il Tour de France, ha spiegato nella nostra conversazione, nessuno ha bisogno di investire più di una bicicletta. ? Ho risposto. Certo, c’è un rendimento decrescente con l’aumento dei costi, ma avvicinerei il punto debole a

Segna uno per Adeney. Specializeds Allez Elite è una bici meravigliosa per il prezzo, una che sembra e va come se fosse molto più costosa. A meno che tu non stia correndo in modo competitivo o facendo avventure audaci fuori dal marciapiede, può gestire praticamente qualsiasi tipo di guida su strada tu voglia fare. Inoltre, per quanto riguarda le classiche bici da strada, è versatile con parafango completo e occhielli per portapacchi posteriore che la rendono adatta per fare la spesa e andare in crociera come per la guida ricreativa. Una bici a questo costo per fare tutto questo? Pensiamo che Mr. Money Moustache sarà d’accordo.

La lega E5 e un pacchetto di elementi intelligenti mantengono il costo sotto controllo. Specializzato

La
prima linea di bici da strada Allez Family Specialized, la Allez, esiste in un modo o nell’altro da circa 30 decenni. I suoi ultimi modelli tornano alle origini della versione, con telai in metallo (oggi in alluminio) e kit di componenti ricchi di valore. I prezzi variano dall’Allez entry-level all’Allez Sprint Comp con telaio aerodinamico, una bici perfetta per un corridore critico in erba. C’è anche una versione per bambini, la Allez Junior, con ruote più piccole di dimensioni 650b in una dimensione di soli 44 cm adatta ai bambini.

Guida fluida, grande maneggevolezza
Il centro dell’Allez Elite è il tuo telaio in alluminio E5, che supera il vecchio canard che le biciclette in alluminio guidano duramente. Specialized utilizza anche una forcella completa in fibra di carbonio, al contrario di gambe in fibra di carbonio legate a un tubo di sterzo in alluminio. Lo sterzo della forcella si allarga da un cuscinetto superiore di 1 1/20 cm a un cuscinetto inferiore di 1 3/20 cm. Il diametro maggiore alla testa della forcella, all’interno di un tubo sterzo di diametro maggiore, fornisce una migliore rigidità laterale e torsionale per una buona maneggevolezza sotto potenza e quando è svuotata. Il telaio offre anche il passaggio interno dei cavi nei tubi superiore e inferiore, che pulisce la visuale Linee.

Punti salienti dei componenti, e intendiamo sul serio
Un tempo le biciclette più economiche avevano compromessi evidenti dai kit di componenti. Questo è sempre più falso e l’Allez Elite ne è un fantastico esempio. Specialized fornisce una trasmissione Shimano 105 con un’ampia gamma di rapporti che comprende corone da 50/34 e una cassetta da 11-32 t. Ciò fornisce un’attrezzatura bassa quasi 1:1 (34/32) che darà ai ciclisti la possibilità di girare comodamente anche su ripide colline. L’unica deviazione dalla trasmissione 105 è intelligente: la guarnitura Praxis Alba. La frenata è gestita con pinze a doppio perno Axis compatibili con Tektros. DT Swiss fornisce un set di ruote di marca, un tocco meraviglioso su una bicicletta a questo prezzo. E Specialized possiede pneumatici Espoir da 25 mm e il cockpit Body Geometry intorno alle parti. Le gomme sono a tallone metallico, quindi sono un po’ pesanti e poco flessibili, ma quando si consumano,puoi ottenere in modo efficiente un aggiornamento delle prestazioni semplicemente sostituendoli con un design pieghevole di qualità, come il Turbo Pro di Specialized, che ha un diametro di 28 mm che può pulire il telaio e i freni.

L’Allez ha spazio per pneumatici da 28 mm e i suoi supporti per portapacchi e parafango includono la versatilità. Specializzato

Confortevole per il lungo raggio
Specialized ha da tempo modificato la sua geometria stradale e l’Allez non fa eccezione. L’ampia gamma di taglie della bicicletta significa che la maggior parte dei ciclisti otterrà una vestibilità fantastica. La geometria è vicina alla serie Tarmac orientata alla gara, con una portata leggermente più corta al manubrio e altezze del pelo più alte in tutta la gamma, che fornisce al pilota una posizione più eretta che è comoda per le lunghe pedalate. Gli interassi dell’Allez sono un po’ più lunghi e il suo sterzo non è così competitivo, ma generalmente la maneggevolezza è sostanzialmente simile.

L’Allez Elite condivide una forcella utilizzando alcuni modelli Tarmac. Specializzato

I
tester di Ride Impressions hanno adorato l’Allez Elite per la sua guida fluida e la maneggevolezza positiva e rassicurante. Nonostante i pneumatici a tallone metallico, che spesso non si sentono così eloquenti, l’Allez si è sentito quasi altrettanto a suo agio su macadam increspato e ronzante e su terra leggera come ha fallito sul marciapiede appena posato.

L’Elite non è mite, ma nelle uscite di gruppo non abbiamo avuto difficoltà a tenere il passo in salita oa rispondere alle accelerazioni di altre persone. L’ampia gamma di rapporti non ci ha mai fatto girare la testa in discesa o lottare per trovare la cadenza ideale in salita. E siamo negligenti se non avessimo affermato che gli splendidi accenti di vernice blu cielo nel nostro tester ci hanno fatto
sentire solo un po’ più veloci. La sua pittura emozionale e assurda, ma non intangibile. L’Allez Elite è una bicicletta adatta a qualsiasi appassionato di strada, anche a coloro che potrebbero voler investire un po’ di più.

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