Avendo una forcella e un sistema di blocco nuovi di zecca, la bici da cross-country di Cannondale è migliorata molto.
Trevor Raab
Peso: 114 kg (taglia media, mantenuta)
Design: corsa campestre
Traslazione: 100 mm
Escursione forcella: 100 mm
Trasmissione: SRAM X01 Eagle, 12 velocità
Sostanza: miscela di fibra di carbonio
Dimensioni ruote: 27,5 o 74 cm
Taglie: S, M, L, XL
La bicicletta ideale per: salite velocissime e discese sicure
Cannondale ha debuttato con l’attuale iterazione della sua bici da corsa cross-country Scalpel nel 2016. Il grande aggiornamento per alcuni modelli è la più recente tecnologia di forcella dell’azienda: la Lefty Ocho.
L’Ocho è la Lefty a un lato della firma di Cannondale che utilizza una corona, un layout che si afferma essere 250 grammi più leggero della Lefty a doppia corona di Cannondale. L’Ocho utilizza una molla negativa autoequalizzante per ottenere una configurazione più semplice e più facile, nonché un bonus per il risparmio di peso. Ha fornito una buona rigidità e una trama elegante che mi ha permesso di sentirmi completamente al comando senza dover costantemente afferrare le mie ruote prima di segmenti rocciosi.
Nella parte posteriore c’è un’escursione di 100 mm controllata con uno scossone Fox Float DPS Performance Elite EVOL, un altro aggiornamento rispetto alla versione dello scorso anno, che aveva un ammortizzatore RockShox Monarch XX. Questo ripper XC è dotato anche del blocco degli scossoni azionato da cavo di Fox, il che significa che puoi affrontare le salite con brutale efficienza.
La nuovissima forcella Lefty Ocho da 100 mm Trevor Raab
La serie del bisturi
Lo Scalpel è disponibile in molte versioni, tra cui due versioni da donna con opzioni di dimensioni più piccole (XS, S, M) e la versione Hi-Mod World Cup insieme al pacchetto di componenti più leggero, come la trasmissione SRAM XX1 Eagle, i cerchi in carbonio Enve e SRAM Freni a disco idraulici Level Ultimate. I due modelli di punta utilizzano una struttura in carbonio di qualità superiore, nota come Hi-Mod, per risparmiare peso.
Lo Scalpel-Si Carbon due che ho scattato è il terzo della gamma, supportando l’Hi-Mod Carbon 1. I modelli continuano a diminuire di prezzo man mano che si procede attraverso la gamma con la variante in carbonio più bassa disponibile per la versione con telaio in alluminio inferiore.
Una scossa Fox Float DPS Performance Elite EVOL nella parte posteriore Trevor Raab
Due dimensioni di ruote
Il bisturi è disponibile in cinque taglie: extra small (solo modelli da donna), small, medium, large ed extra large. Le taglie extra small e minuscole utilizzano ruote da 70 cm, mentre le taglie più grandi utilizzano ruote da 74 cm.
La geometria dello sterzo Scalpels è aggressiva. L’angolo di sterzo è di 69,5°, che è la media per una bici da XC di questi tempi (Trek Top Fuel: 70°; Specialized Epic 69,5 livelli). Ma quell’angolo mentale è abbinato a forcelle più lunghe (55 mm per ruote da 74 cm, 50 mm per ruote da 70 cm), che allungano il passo per una maggiore stabilità, ma per diminuire la rotta, il che suggerisce una sensazione di sterzata più leggera e veloce.
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Costruito per andare velocemente
La Scalpel è un’efficiente bici da arrampicata, e anche la nitidezza aggiuntiva fornita dal bloccaggio delle sospensioni mi ha permesso di riprendere velocemente le strade sterrate.
Gli pneumatici Schwalbe Racing Ralph hanno fornito un’aderenza incredibile, anche nei tratti estremi, ciottolosi e più sciolti. I cerchi in carbonio Cannondale e gli pneumatici Schwalbe sono predisposti per tubeless, quindi è meno probabile che gli appartamenti a metà gara ti rallentino.
La trasmissione SRAM XO1 Eagle a 12 velocità utilizza la sua caratteristica cassetta 10-50 abbinata a un anello a 34 denti più grande: giusto per una bicicletta da corsa cross country leggera. I freni a disco idraulici Shimano XT erano reattivi e affidabili mentre modulavo il mio ritmo in curva. La bici si sentiva solida e sicura nelle discese.
Questo Scalpel-Si include una trasmissione 1x, ma è compatibile con il deragliatore anteriore. Trevor Raab
Per quanto fosse leggero, non mi lanciavo in giro; Potrei tagliare linee morbide attraverso sezioni più rocciose. Riesce agilmente, scivolando in modo pulito attraverso le estremità strette e sparando dalle banchine. Questa bici è stata veloce e fluida in ogni sezione di questa corsa senza sacrificare la qualità di guida.
Con la sua tipica forcella Lefty più leggera e liscia della Scalpel-Si è più veloce che mai. Non potresti chiedere un aggiornamento migliore di quello.
Riley è un assistente al montaggio che scrive, scrive e modifica le storie di approfondimento.
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