Il takeaway: puoi pedalare tutto il giorno senza sudare le salite.
- Rinata come bici da strada, la nuova Top Fuel ha più escursione ed è più sicura.
- Le build totali sono dotate di reggisella telescopici e altri pezzi orientati al trail.
- Telaio in alluminio I combustibili migliori iniziano da La versione in carbonio più costosa è
Peso: 11kg. (9,9, taglia piccola)
Durante la sua vita, la Top Fuel di Trek è stata la nuova bici da corsa da cross country. Questo scopo cambia con l’introduzione del Top Fuel. Ora è una bici da trail veloce e condivide molto con bici come Yeti SB100, Santa Cruz Tallboy/Juliana Joplin e anche Position Ryve 115. Il team di prodotto di Trek ha spostato quasi tutto verso una bici da strada, fornendo più viaggio, geometria innovativa e parti più calorose. Il risultato è una bicicletta più robusta, super leggera e veloce, che la rende perfetta sia per l’endurance che per il trail riding.
Oro scivoloso
Questo modello di fascia alta ottiene le gambe Kashima Coat extra scivolose sulla sua forcella Fox.
Orgoglio di Stato
Avere un po’ di Wisconsin con te ovunque tu vada.
Bang Stop
L’auricolare Knock Block previene danni alla superficie e ai tubi obliqui.
Silenziatore
L’alloggiamento e i tubi flessibili sono fissati per evitare il crepitio.
Dal Cross Country Al Trail Bike
Mentre il Best Fuel presentava 100 mm di escursione nella parte anteriore e posteriore, il nuovo Top Fuel ora ha 120 mm di sospensione e 115 mm di sospensione posteriore. Si sono esibiti anche con tutto il supporto flottante che compattava l’ammortizzatore dalle estremità. Invece, l’occhiello inferiore è adattato al tubo obliquo, un interruttore che riduce il peso e migliora la rigidità.
Anche i pneumatici hanno un trend più ampio in tutto il mercato, e lo stesso si dimostra vero qui. Piuttosto che pneumatici da corsa leggeri e sottili, il nuovo modello è dotato di pneumatici Bontrager XR3 Team Issue 29×6 cm realizzati per una varietà di condizioni di guida. Il nuovo Top Fuel 9.9 ha anche un’armatura per proteggere il tubo obliquo contro i colpi di roccia e l’auricolare Trek’s Knock Block che impedisce le barre e la forcella scivolano all’indietro danneggiando il telaio.
Trek ha rimosso il layout dell’ammortizzatore flottante in favore di un supporto inferiore tradizionale. Trevor Raab
In termini di geometria, la nuova versione è più lenta e più lunga rispetto al passato, e ha un gambo più corto e pub più larghi rispetto alla generazione precedente. Uno dei cambiamenti più notevoli, tuttavia, è il contatore delle sospensioni anteriori aggiornato. Trek è stata forse la prima a ottenere un offset maggiore, in particolare 51 mm, per le loro 29er.
Alla fine seguirono altri produttori e presto la maggior parte delle 29er utilizzava i campionati del contatore da 51 mm. Tuttavia, l’attuale tendenza di più strutture anteriori e angoli di testa più rilassati ha invertito questa ondata e gli offset stanno diminuendo. Persino Trek non è riuscita a contrastare la tendenza all’offset ridotto: la nuova Top Fuel utilizza una forcella svasata da 44 mm.
Clicca l’immagine per ingrandirla. Personale
Tutte Le Campane E I Fischietti
In quanto modello 9.9 di prim’ordine, la nostra bici da ispezione viene fornita con tutto ciò di cui hai bisogno su una bicicletta da endurance e poi alcune. La famiglia Top Fuel degli ultimi anni non includeva un solo articolo contagocce, ma ora ogni modello include te. Il piccolo inizia con un contagocce da 100 mm e da lì le dimensioni del contagocce corrono fino a 170 mm nelle dimensioni più grandi.
L’impugnatura sinistra del manubrio è dotata di un TwistLoc distante che consente di bloccare sia la sospensione anteriore che quella posteriore con una sola rotazione. Sbloccarlo è molto più semplice, basta premere un piccolo pulsante con il pollice. Ne ero stato avvertito prima di guidare, per impedirmi di attivarlo accidentalmente, ma non ho riscontrato che questo fosse un problema in alcun modo. Forse le sue piccole mani, ma credo che tu debba davvero attivarlo intenzionalmente. Tuttavia, verso la fine del periodo di revisione, il meccanismo di blocco della forcella ha iniziato a bloccarsi e occasionalmente non si avviava.
Il telecomando TwistLoc integrato nell’impugnatura consente un blocco delle sospensioni rapido e senza sforzo.
Trevor Raab
La bici include anche Treks Mino Link, che si trova nella parte anteriore del bilanciere, il che rende più semplice l’accesso e la sostituzione rispetto alle versioni precedenti. Nella classifica alta, il 9.9 ha un’atmosfera di sterzata più veloce. Se desideri una sensazione più stabile, ruotandola nella posizione minima la staffa di base rilascerà di 8 mm e rilasserà l’angolo mentale da 68 a 67,5 gradi.
In questo momento il Top Fuel 9.9 è disponibile in due scelte di colore: tutto nero opaco (per quei minimalisti) o un accattivante ibrido nero e verde acqua con scritte verde neon visto qui. Se stai pensando di ottenere il Best Gas e desideri davvero uscire, allora potresti voler aspettare fino al 25 luglio, quando il nuovo Top Gas si unirà al programma di verniciatura e assemblaggio personalizzabile ProjectOne di Trek.
Ottieni tutte queste caratteristiche e la bicicletta pesa solo 11 kg (taglia piccola). L’unica cosa che il Best Gas 9.9 non include è il cambio elettronico. Per questo avrai bisogno del miglior Gas 9.9 AXS con il gruppo wireless Eagle AXS di SRAM.
Telaio: carbonio
Dimensioni ruota: 74 cm
Traslazione: 115 mm
Ammortizzatore: Fox Factory Float
Forcella: Fox Factory 34 Step-Cast, 120 mm
Trasmissione: 1×12
Guarnitura: SRAM XX1 Eagle Carbon, 32t Cambio
posteriore: SRAM XX1 Eagle
Cassetta: SRAM XG-1295 Eagle , 10-50
Freni: disco idraulico SRAM Level Ultimate, rotori anteriori da 180 mm/posteriori da 160 mm
Reggisella: contagocce Bontrager Line Elite, traslazione 100-170 mm
Cerchi: Bontrager Kovee Pro 30 in carbonio, tubeless ready
Pneumatici: Bontrager XR3 Team Issue 2,4 pollici , tubeless pronto
Taglie: S, M, M/L, L, XL
La Famiglia Dei Migliori Gas
Se questo 9.9 cade nelle tue finanze, troverai altre 3 biciclette della famiglia Top Fuel che potresti acquistare a meno.
La famiglia inizia con la Top Gas 8 in sé, l’unica bicicletta in alluminio della gamma, e pesa quasi 138 kg (taglia media, mantenuta). Include esattamente la stessa quantità di viaggio, una trasmissione SRAM NX Eagle e riceverai anche il telecomando TwistLoc. Perché puoi ottenere il miglior carburante 9.7. Otterrai all’incirca la stessa configurazione dell’8 ma con un telaio in carbonio completo.
Il Top Fuel 9.9 è dotato di pneumatici Bontrager XR3 2.4 su ruote in carbonio Bontrager Kovee Pro 30. Trevor Raab
Il Top Fuel 9.8 arriva a poco più di 12 kg (promesso) per ottenere parti migliori come SRAM GX Eagle, il contagocce Bontrager Line Elite (come il 9.9), oltre a una forcella Fox Performance 34 e ruote Bontrager Kovee Elite 30 con carbonio cerchi.
La 9.9 e la 9.9 AXS hanno ruote Bontrager Kovee Guru 30 con mozzi Rapid Drive a 108 denti, per una partecipazione quasi istantanea. Le maggiori differenze tra il 9.9 e il 9.9 AXS sarebbero i cambi wireless SRAM Eagle AXS e il contagocce wireless RockShox Reverb AXS.
Rimescolamento Della Famiglia Delle Sospensioni Complete Trek
Trek ha diversi corridori di cross country di livello mondiale nelle proprie squadre di mountain bike. Con la Best Fuel non più una bici da corsa, quei ciclisti avranno bisogno di una nuova bici XC. Inoltre sembra che uno arriverà a breve. I corridori di Trek sono a bordo di una nuova bicicletta con un calzino sul tubo orizzontale che copre un nuovo design a sospensione completa.
Il nuovo posizionamento del perno principale promette di migliorare le prestazioni di pedalata. Trevor Raab Usando il suo nuovo orientamento al trail, il Best Fuel ha una forte sovrapposizione con l’attuale Fuel EX di Trek, una bici da trail da 130/130 mm. Prevediamo che verrà corretto utilizzando una nuova versione di Fuel EX che inizierà entro la fine dell’anno. Probabilmente avrà una corsa maggiore rispetto all’attuale Fuel EX, oltre a una geometria più lunga, un angolo del tubo sterzo più aperto, un angolo della sella più ripido e una forcella offset molto più corta, un telaio più rigido e sarà costruito con componenti più robusti.
Come Va?
Ho portato la nuova Top Fuel sui percorsi che stavo percorrendo con la mia Trek Fuel EX 5, una bici molto più pesante e da viaggio rispetto a questa Best Fuel 9.9. I sentieri che ho percorso durante il viaggio di prova iniziale erano fluidi, con alcuni punti tecnici e lunghe salite.
La cosa più grande che ho notato? L’arrampicata non è stata così difficile come sulla mia bici. Non lo definirei facile, ma la differenza era importante. Guidando dall’impostazione “cross country”, insieme al Mino Link impostato in alto e allo stelo ribaltato in posizione verso il basso, la Top Fuel è una bicicletta da pista più veloce e con una sensazione più veloce. In questo tipo, la bici sarebbe davvero fantastica per le gare di resistenza come la Breck Epic e la gara BC Bike.
Nel modo minimo, la bici si sente più dolce, ma è comunque una bici veloce e agile. Sulla carta, ha molto in comune con lo Yeti SB100 e il Santa Cruz Tallboy, il che pone il nuovo Top Fuel in ottimi affari.
Non c’è alcun mistero sul nome di questa bici. Trevor Raab
Prendendolo su alcuni percorsi accidentati, il Top Fuel ha affrontato anche loro. Anche se potrebbe non avere le stesse sospensioni delle altre bici da trail, può facilmente abbattere molti percorsi tecnici. Le ruote da 29 pollici e i pneumatici più larghi aiutano la bicicletta a superare facilmente gli ostacoli, senza compromettere la superba capacità di arrampicata della bicicletta.
La nuova Top Fuel potrebbe non essere più una pura bicicletta da corsa XC, ma è ancora precisa e molto veloce. Il suo nuovo orientamento sul percorso lo rende un’ottima scelta per un ciclista che desidera una bici veloce e leggera con la maggior parte dell’efficienza di una bici da cross country, ma con un po’ più di versatilità e giocosità.
Cortesia
- È super leggero e veloce come l’inferno.
- È versatile: regola il Mino Link e l’angolo dell’attacco manubrio per adattarlo al tuo stile di guida.
- Il sistema TwistLoc si è subito impantanato e servito in modo incoerente.
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