Press Camp è un’occasione di tre anni impiegata da più di 25 marchi per sfoggiare biciclette, accessori e componenti del prossimo anno ai media del ciclismo. A differenza di una tipica fiera, offre un’atmosfera rilassata e tanto divertimento. Ma con così tanti marchi nel tempo, il nostro tempo di valutazione su ogni articolo è stato relativamente breve. Quindi, invece di testimonianze in piena regola, ecco una panoramica di alcuni dei nuovi prodotti molto interessanti in mostra.
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Hutchinson Convert’Air
Per decenni, i motociclisti intraprendenti hanno avuto un nome per le conversioni tubeless fatte in casa che prevedevano l’estensione di un tubo filettato di 51 cm su un cerchio: Ghetto Tubeless. Ora Hutchinson fornisce la sua versione preconfezionata. La società afferma che il suo sistema ConvertAir funziona su quasi tutte le ruote da 66 cm con una larghezza interna compresa tra 17 e 24 millimetri (è in lavorazione anche una versione 29er). Il kit vende e include due punte, steli delle valvole con nuclei rimovibili e anche una bottiglia di sigillante. In confronto ad altre conversioni tubeless, questo è un ottimo affare. www.hutchinsontires.com
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Agente Camelbak
L’agente sostituisce il Don come il miglior modello della gamma di zaini di idratazione da freeride Camelbak. Tra le sue numerose caratteristiche ci sono le cinghie dell’armatura, una tasca overflow abbastanza grande da trasportare un casco XC, una custodia delle dimensioni di uno smartphone sulla tracolla e il pannello posteriore NVIS ventilato di Camelbak. La tasca principale si apre a conchiglia per un facile accesso, e la confezione ha anche due tasche foderate in pile: una per gli occhiali o una macchina fotografica e l’altra per gli occhiali. L’agente può trasportare fino a 11 litri di attrezzatura e viene fornito con un serbatoio da 2.835 g e un isolatore del tubo codificato a colori. La confezione è disponibile in giallo, antracite o viola. www.camelbak.com
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Niner Jet 9 RDO Il Niner Jet 9 RDO (solo per il giorno della gara) è più grande di una semplice versione in carbonio del Jet 9. I cambiamenti includono un rigonfiamento di 20 mm nella corsa posteriore a 100 mm, cavi instradati internamente, un deragliatore anteriore a montaggio diretto, post -montare le linguette del disco posteriore e una scatola del movimento centrale PressFit 30. Niner afferma che il nuovo telaio RDO è più rigido della versione in alluminio e pesa 7 kg in meno. (Con shock, vernice e hardware che la nuovissima variante pesa tra 5 e 24 kg.) Il framework RDO è disponibile in quattro taglie (S, M, L, XL) ed è coperto da una garanzia di cinque anni. www.ninerbikes.com
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GT Zaskar 100 Hans Rey
Perché è fantastico: viene fornito con le stesse parti che Hans Rey guida sulle sue biciclette personali La
domanda di biciclette
a corsa breve con ruote da 66 cm si sta riducendo ora che i modelli da 29 e 70 cm stanno aumentando di popolarità. Ma GT si aspetta di trionfare su alcuni sostenitori di 66 cm con questo numero in edizione limitata. Lo Zaskar 100 Hans Rey è costruito attorno a un telaio in carbonio con 100 mm di escursione della ruota posteriore. Ma GT lo ha adornato con le stesse parti di prima qualità che Hans utilizza: una trasmissione Shimano XT completa, reggisella telescopico Crankbrothers Kronolog e due ruote Cobalt. Si infilano persino su alcune impugnature Ergon. Alla bicicletta non è economico. Ma è un modello ad alte prestazioni con una verniciatura personalizzata degna di uno dei motociclisti più esigenti al mondo.
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Lazer Armor Il Lazer Armor è un coperchio in stile skate che è costruito come un casco da strada leggero. Invece di uno spesso involucro di plastica incollato alla schiuma, l’armatura utilizza la costruzione in-mold: una sottile epidermide in policarbonato favorisce la memoria nel processo di stampaggio. Il casco pesa 280 g: ovvero 30 grammi più leggero di un Giro Ionos. Insieme a 16 prese d’aria e canalizzazione interna, l’armatura fornisce anche più ventilazione rispetto al normale secchio per il cervello. Per risparmiare peso, il casco rinuncia a un metodo di ritenzione fantasioso e piuttosto i ciclisti utilizzano imbottiture sostituibili di diverso spessore per personalizzare la partita. Un’eccezionale variante Support Japan costa 10 dollari in più e tutti i proventi vanno alla Croce Rossa Internazionale. www.lazersport.com
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Guarnizioni a basso attrito Fox
Fox ha annunciato una guerra totale all’attrito. Molte forcelle del modello 2012 attualmente utilizzano nuove guarnizioni di tenuta che riducono radicalmente l’attrito, afferma Fox. La società non sta dicendo quanto, ma una fonte dice che è un numero a doppia cifra più sano senza alcun effetto sulla capacità del tergicristallo di tenere fuori le cose cattive. Le nuovissime guarnizioni sono disponibili nell’inventario delle forcelle OEM di fascia alta a livello di fabbrica e di tutte le forcelle aftermarket del 2012. Non hai una forcella Fox nuova di zecca? Non preoccuparti. La società ha appena annunciato che fornirà le guarnizioni all’interno di un aggiornamento aftermarket che si adatterà a qualsiasi forcella 32, 34, 36 e 40 esistente. www.foxracingshox.com
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Cannondale Ryker
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Acros .74 Acros sta ricevendo una grande attenzione per aver messo le leve e deragliatori idraulici Red 5 di Christoph Muthers nella produzione sotto il moniker Acros A-GE. Tuttavia, l’azienda ha molti altri nuovi prodotti, comprese queste ruote che utilizzano i mozzi dei marchi ben considerati (ogni parte del mozzo, fino ai cuscinetti, è prodotta nello stabilimento tedesco dell’azienda). La ruota .74 utilizza il mozzo Acros .74 e un cerchio in alluminio serie 7000 predisposto per tubeless con una larghezza interna di 21 mm. Il modello 29er pesa 1.580 g e viene venduto a (è disponibile anche un’opzione da 66 cm). Ma aspetta, c’è di più. Per un ulteriore le ruote sono dotate di un set di pneumatici Continental Race King, due tubi e borse per ruote. Considerando il prezzo delle gomme ciascuna, è un vero affare. www.acros.de
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Sugoi Gustav Boa Abbiamo visto i quadranti Boa usati in caschi, scarpe e zaini per l’idratazione, ma il nuovo Gustav di Sugoi è la prima volta che notiamo i lacci a cricchetto usati nei pantaloncini. Un set di quadranti Boa consente agli utenti di regolare il girovita di circa tre pollici. I pantaloncini includono versioni bianche o nere e sono realizzati in tessuto leggero con pannelli elasticizzati e cinque tasche. www.sugoi.com
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Classe A VXD5
Il VXD5 della linea Alex Wheels A-Class intraprende un percorso interessante verso la compatibilità tubeless. I nippli dei raggi caricano i fori nella parete laterale del cerchio e utilizzano i tappi per tenere fuori lo sporco e lo sporco extra lasciando la parete interna del cerchio non forata. Il vantaggio del design è che non ha bisogno di alcuna attaccatura dei capelli o capezzoli proprietari. Il set di ruote pesa 1.870 g ed è costruito con raggi DT-Swiss. Alex deve ancora fissare un prezzo al dettaglio dall’America. www.aclass-wheels.com
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CarboCageIl CarboCage è 86 g di beatitudine guidacatena in carbonio. Acros non fa la guida (è fabbricata da alcuni compagni tedeschi), tuttavia la arricchiscono con una puleggia in nylon vellutato. La guida è venduta in sei colori di bulloni ed è armoniosa con anelli da 34 a 38 denti. Corrisponde alle montature ISCG “più vecchie” e ISCG’05. Inoltre, ci sono versioni di guida alle modifiche e bash-guard in lavorazione. www.carbocage.Com; www.acros.com
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Cateye Sumo
Cateye spera che la sua nuova formazione Sumo diventi tanto popolare quanto le venerabili luci dello stadio dell’azienda. Ci sono due versioni: il Sumo 3, insieme a tre emettitori LED e una batteria agli ioni di litio da 9200 mAh (tempo di controllo di otto ore); e anche il Sumo 2, con 2 emettitori LED più una batteria da 4600 mAh (tempo di ricarica di quattro ore). Entrambi presentano quattro modi. Sono potenti, anche se un po’ pesanti, perché, afferma Cateye, sono progettati per essere resistenti e affidabili. Il Sumo 2 mette un massimo di 1.000 lumen mentre il Sumo 3 offre un massimo di 2.100 lumen. www.cateye.com
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Busta DH bar
Principio delle barre larghe ed Enve attualmente fornisce questo beatstick da 800 mm (80 cm) per il tuo intrattenimento. Enve dice che è abbastanza forte per le gare in discesa, ma in soli 225 grammi, è abbastanza leggero per l’all-mountain o il trail. I pub hanno un aumento di 23 mm, uno sweep di 9 gradi e sono dotati di una garanzia di due anni. www.envecomposites
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Tifosi Jet
Per il prezzo da pagare, gli occhiali Tifosi offrono una struttura della struttura e una qualità delle lenti impressionanti. Il Jet è un modello a lente fissa leggero (26 g ) con nasello e aste aderenti. È offerto in sette combinazioni di colori di montatura e lenti. Ed è qui che Tifosi lo uccide Il costo al dettaglio è solo con un semplice obiettivo o utilizzando un obiettivo Fototec polarizzato che cambia tonalità in base alla luce ambientale. www.tifosioptics.com
